F - 4D specs / doneleri :

Crew / Mürettebat : 2,

Engines / Motorlar : 2 x General Electric J-79-GE-15,

Thrust / İtiş gücü : 75.46 kn / ea,

Wingspan / Kanat açıklığı : 11.68 m

Lenght / Boyu : 17.71 m

Height / Yüksekliği : 4.99 m

Max take-off weigh / Azami kalkış ağırlığı : 26,886 kg

Max speed / Azami hız : 2,310 km/h

Armament / Silah donanımı:

Up to 7,230 kg of externally carried nuclear or convensiyonel bombs, rockets, missiles or 20 mm cannon pods in various combinations including 4 x AIM-9 "sidewinder" & 4 x AIM-7 "Sparrow" AA missiles

7,230 kg'a kadar nükleer convansiyonel bombalar, roketler ve 20 mm top podu dahil değişik kombinasyonlar (4 x AIM-9 "Sidewinder" ve 4 x AIM-7 "Sparrow" AA güdümlü füze dahil).

* Bu uçak İsrail AIA firması tarafından modernize edilerek başta avionik sistemler olmak üzere yeniden yapılandırılmıştır.

 Anısına :

Hv. Plt. Yzb. A. Savaş Akarca 1991 - 193 / 1970 - 2004

Hv. Plt. Yzb. Ömer Günana 1989 - 100 / 1967 - 2004

Hv. SSS. Tğm. Bahadır Tayfur 2001 - 146 / 1980 - 2004

Northrop tarafından imal edilen F - 5 düşük maliyet, kolay bakım ve büyük esnekliği birleştiren bir süpersonik savaş uçağıdır.

İlk F - 5 uçuşu 30 Temmuz 1959'da gerçekleşti ve yabancı pilotların eğitimi için Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na teslimatlar 1964 Nisan'ında başladı.

F - 5E "Tiger II" ise F - 5A "Freedom Fighter"ın büyük oranda geliştirilmiş modelidir.

Daha güçlü J-85 motorları dolayısıyla gövdenin genişletilmesi ve uzatılması gerekmiştir.

Kanat kökleri de değiştirilerek üçlü delta görünüm verilmiştir.

F - 5A specs / doneleri:

Crew / Mürettebat : 1,

Engines / Motorlar : 2 x General Electric J-85,

Thrust / İtiş gücü : 18.11 kn / ea,

Wingspan / Kanat açıklığı : 7.85 m

Lenght / Boyu : 14.34 m

Height / Yüksekliği : 4.10 m

Max take-off weigh / Azami kalkış ağırlığı : 9,300 kg

Max speed / Azami hız : 1,526 km/h

Cruising Speed / Seyir hızı : 950 km/h

Range / Menzili : 1,815 km

Ceiling / Tavanı : 15,400 m

Armament / Silah donanımı :

2 x 20 mm MG, 2500 kg rockets, missiles and bombs externally (2 x AIM-9 "Sidewinder" AA)

2 x 20 mm MG, gövde ve kanat altında 2500 kg roket, füze ve bomba yükü (2 x AIM-9 "Sidewinder" AA).

1996'da Eskişehir'de şehit olan Hv. Plt. Yzb. Feridun Tavel ve  Hv. Plt. Yzb. Ali Birgül anısına...

1952 yılında Lockheed'in efsanevi tasarımcısı "Kelly Johnson" F - 104'ü projelendirdi ve ilk XF - 104 ilk uçuşunu 1954'te yaptı. F104 Sesin iki misli hızda uçabilen ilk uçaktı ve birçok hız ve irtifa rekorları kırdı. Av ve önleme uçağı olarak F - 104 S gövde altında iki AIM-7 "Sparrow" yarı aktif radar başlıklı AA füze ve iki adette AIM-9 "Sidewinder" infraruj güdümlü AA füze taşımaktadır. Av-bombardıman görevinde ise 9 pilonda 3400 kg bomba, napalm tankları veya güdümsüz roket podları taşıyabilmektedir.

F - 104G specs / doneleri:

Crew / Mürettebat : 1,

Engines / Motorlar : 1 x General Electric J-79-GE-11A,

Thrust / İtiş gücü : 70.13 kn / ea,

Wingspan / Kanat açıklığı : 6.67 m

Lenght / Boyu : 17.71 m

Height / Yüksekliği : 4.10 m

Weight / A ğırlığı : 9,400 kg

Max speed / Azami hız : 2,340 km/h

Cruising Speed / Seyir hızı : 950 km/h

Range / Menzili : 2,900 km

Ceiling / Tavanı : 18,240 m

Armament / Silah donanımı :

1 x M61A1 20 mm MG (750 rounds), 2 x AIM-9 "Sidewinder" AA missiles, 1 x multi-kt nuclear bomb or 2000 lb bomb

Dünyada F-104 uçağı ile gövde

üzerine iniş yapan tek pilot olan

 Yrb. Selçuk Kiper adına,

 o inişi temsilen yapılmıştır.

F-15 “Eagle” her türlü hava şartlarında görev yapabilen, yüksek manevra yetenekli ve hava muharebelerinde üstünlük sağlamak üzere tasarlanmış bir avcı uçağıdır. “Eagle”ın hava üstünlüğü manevra yeteneği, ivme, menzil, silah donanımı ve avioniklerinin karışımı ile sağlanmaktadır. F-15’in elektronik sistemi ve silah donanımı, dost veya düşman topraklarında görev yaparken birden fazla düşman uçağını tespit, bilgi derlemesi, izleme ve taarruza uygundur. F-15C tek kişilik hava üstünlük savaşçısı F-15A’nın geliştirilmiş bir modelidir.

F-15C specs/doneleri:

Crew / mürettebat: 1,

Engines / Motorlar: 2 x Pratt & Whitney F100 turban,

Thrust / İtiş gücü: 112kN/ea,

Wingspan / Kanat a çıklığı: 13.01m,

Length / Boyu: 19,40m,

Height / Yükseklik: 5,62m,

Empty weight / Boş ağırlığı: 20,340kg,

Max. take-off weight / Azami kalkış ağırlığı: 36,600kg,

Speed / hızı: Mach 2,5

Armament/silah donanımı :

Air-to-air missions / Havadan havaya görevlerde: 1 x 20mm MG, 8 x AA missiles / füze (AIM-120, AIM-9, AIM-7)

Air-to-ground missions / Havadan karaya görevlerde: 1 x 20mm MG, 4 x AA missiles / füze (AIM-120, AIM-9, AIM-7), laser guided bombs / lazer güdümlü bombalar.

F/A-18 “Hornet” tek ve iki kişilik , iki motorlu, çok görevli bir av/saldırı uçağı olup kara üslerinden veya uçak gemilerinden hareket edebilir. Her türlü hava şartlarında görev yapabilen “havadan havaya” radara, güdümlü ve klasik silahların hassas sevki için kontrol sistemlerine sahiptir. Uçakta iki kanat ucu istasyonu, yakıt tankları veya havadan karaya füzeler için her kanat altında dört istasyon, Sparrow’lar veya algılayıcılar için gövde altında kenarlarda iki istasyon ve bir de gövde altında ortada yakıt tankı veya havadan karaya silahlar için bir istasyon bulunmaktadır.

F/A-18E specs/doneleri:

Crew / M ürettebat: 1,

Engines / Motorlar: 2 x General Electric F414-GE-400 turbofan,

Thrust / İtiş gücü: 97.65kN/ea,

Wingspan / Kanat açıklığı : 13,59m,

Length / Uzunluk: 18,33m,

Height / Y ükseklik : 4,86m,

Wing area / Kanat alanı : 46,45 m2,

Empty weight / Boş Ağırlığı : 13,865kg,

Max.take-off weight / Azami kalkış ağırlığı : 29,937kg,

Speed / H ız : + Mach 1.8,

Ceiling / Tavan: 13,865m,

Range / Menzil: +3.600km (combat radius/kombat yarıçapı: 702-756km),

Armament/silah donanımı:

1 x 20mm M61A1 “Vulcan” MG, 2 x AIM-9 (or/veya AIM-7F), 2 x AMRAAM, AGM-65E “Maverick”, AGM-84 “Harpoon”, AGM-88A “HARM”, JDAM

F-16 “Fighting Falcon” çok maksatlı bir avcı uçağıdır. Çok yüksek manevra yeteneği olup havadan-havaya kombat ve havadan yere saldırı görevlerinde kendini ispatlamıştır. Havadan-karaya görevlerde ise 860km’den fazla uçup silahlarını çok yüksek bir hassasiyetle sevk edebilmekte, kendini düşman uçaklarına karşı koruyabilmekte ve ilk kalkış noktasına dönebilmektedir. Blok 10 F-16A’sının boş ağırlığı 7,052 kg, blok 50 F-16C’ninki ise 7,680 kg’dir. Eğitimde ön kokpit öğrenci, arka kokpit ise öğretmen tarafından kullanılır.

F-16C spesc/doneleri:

Crew / M ürettebat : 1,

Engine / Motor : 1 x Pratt & Whitney F100-PW-200/220/229 (or/veya General Electric F110-GE-100/129)

Thrust / İtiş gücü : 119,85kN,

Wingspan / Kanat açıklığı : 9.80m,

Length / Boyu : 14,80m,

Height / Yükseklik : 4,80m,

Speed / Hız : 2,475km/h (+ Mach 2),

Ceiling / Tavan: +15,000m,

Max. take-off weight / Azami kalkış ağırlığı: 16,875kg,

Menzil / Range: +3,300km,

Armament / Silah donanımı :

1 x M61A1 Vulcan 20mm MG, 2 x AIM-7, 2 x AIM-9 x 2 x AIM-120 missiles in air-to-air missions / AA füzeler havadan havaya görevlerde

Air-to-air missions / havadan havaya görevlerde :1 x 20mm MG, 8 x AA missiles/füze ( AIM-120, AIM-9, AIM-7)

Air-to-ground missions / havadan karaya görevlerde : 1 x 20mm MG, 4 x AA missiles/füze ( AIM-120, AIM-9, AIM-7), laser guided bombs/lazer güdümlü bombalar.

Munzur Dağlarında şehit olan

Hv. Plt. Binb. Öncel anısına...

F- 100 / Av - Bombardıman

Kore Savşı'nda kullanılan F-86'nın devamı olarak geliştirilen F-100 Usaf'ın ilk düz uçuşta sesten hızlı uçabilen uçağıydı. başlangıçta hava muharebesinde düşman uçaklarını yok etmek için tasarlanmış, daha sonraları av- bombardıman versiyonuda geliştirilmiştir. Av - bombardıman modeli ilk harekat görevini Vietnam Savaşı'nda yapmış, burada köprü, nehir tekneleri, karayolları ve düşman sızmasına uğramış mahalleri bombalama görevi verilmiştir.

Havada yakıt ikmali, ilave yakıt drop tankları ve elektronik bombardıman ekipmanları gibi pek çok yenilikleri bünyesinde bulundurmuştur. Süpersonik jet otopilotu ve alçak irtifa bombardıman sistemi gibi yenilikleri içermekteydi. USAF hava akrobasi ekibi "Thunderbirds" tarafından da 1964'den 1968'e kadar kullanılmıştır.

F-100F'lerin bir kısmı anti - radar modeli olarak geliştirilip, karadan - havaya (SAM) füze üslerine ve radar kumandalı uçaksavar bataryalarına taarruz edecek hale getirildi.

Her üç model de Türkiye'nin dahil olduğu müttefik ülkelerde ve NATO güçlerinde görev almıştır.

F-111 süpersonik hızlarda uçabilen ve her türlü hava şartlarında görev yapabilen çok maksatlı bir taktik av-bombardıman uçağıdır. F-111 ağaç tepeleri seviyesinden 18200 metre irtifaya kadar faaliyet gösterebilen bir uçaktı. İki kişilik mürettebat klimalı ve basınçlandırılmış özel kabin modülünde yanyana oturuyor, tehlike anında da kapsülü kaçış elemanı olarak kullanıyordu. F-111 konvensiyonel ve nükleer silah taşıma kabiliyetine sahipti.

F-111F specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 2,

Engines / Motorlar : Pratt & Whitney TF30-P130,

Thrust / İtiş gücü : 110.96kN/ea.,

Wingspan / Kanat açıklığı : 19.0m/11.90m,

Length / Boyu : 22.0m,

Height / Y ükseklik : 5.13m,

Speed / Hızı : Mach 1.2 (at sea level/deniz seviyesinde), Mach 2.5 (at 18,200m),

Ceiling / Tavanı : 18,200m,

Range / Menzili : 5,880km,

Empty Weight / Boş Ağırlığı : 21,367kg,

Max. take-off weight / Azami kalkış ağırlığı : 45,000kg

Armament / Silah yükü :

6 x nuclear bombs (4 x on wing pylons, 2 x internal bomb bay), 13,000kg of load composed of bombs, rockets and missiles on wing pylons

6 ad. Nükleer bomba ( 4’ü kanat altında, 2’si gövde içinde), füze, roket ve bombalardan meydana gelen 13,000kg yük.

Sukhoi - 34, Meşhur SU - 27'nin taktik bombardıman görevleri için geliştirilmiş ikik kişilik versiyonudur. İki pilotun yanyana oturduğu ve herbirinin diğerinin görevlerini yapabileceği özel bir dizayna sahiptir. SU - 17 ve SU - 24'leri değiştirmek üzere geliştirilmiş hava muharebesi yapabilen bir taktik bombardıman ve kara taarruz uçağıdır.

SU - 34 specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 2,

Engines / Motorlar : 2 x Lyulka AL-31 F turbofan,

Thrust / İtiş gücü : 125.70 kn,

Wingspan / Kanat açıklığı : 14.70 m,

Length / Boyu : 21.94 m,

Height / Yükseklik : 6.84m,

Max speed / Azami hızı : 1900 km/h (at 12000 m), 1300 km/h (at sea level, deniz seviyesinde),

Ceiling / Tavanı : 15000 m,

Range / Menzili : 4000 km,

Max. take-off weight / Azami kalkış ağırlığı : 44,360 kg

Armament / Silah yükü :

1 x 30 mm cannontop (180 rounds/mermi), 8000 kg of warload on 12 pylons located under the wings and the fuselage composed of AA -11 and AA-12 air-to-air, AS-12, AS-13, AS-14 and AS-18 air-to-ground guided missiles, KAB-500 laser guided bombs, ECM pods.

Kanat ve gövde altındaki 12 pilonda AA-11 ve AA-12 havadan havaya, AS-12, AS-13, AS-14 ve AS-18 havadan karaya güdümlü füzeler, KAB-500 lazer güdümlü bombalar, ECM podlarından oluşan toplam 8000 kg yük.

İlk "Harrier II" uçuşu 1981 Sonbaharı'nda gerçekleştirildiğinde orjinal Hawker P. 1127'nin ilk uçuşundan beri 21 yıl geçmişti. İlk uçuşu sonbaharda yapıldıktan sonra potansiyel NATO ülkelerinin ve diğer ulusların artan alakaları karşısında geliştirmenin devamı için dört prototip daha ısmarlandı. "Harrier"ler için öngörülen iyileştirme programı yeni motor, radar, "ileri bakan infrarujlu radar" (FLIR), hareketli harita ve gece görme ekipmanı içermektedir.

P.1127 specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 1,

Engines / Motorlar : 1 x Rolls-Royce Pegasus F-402-RR-404 vectored thrust / vektör egzost kontrollü turbofan,

Wingspan / Kanat açıklığı : 9.2 m,

Length / Boyu : 14.1 m,

Height / Yükseklik : 3.5 m,

Weight / Ağırlık : 5.625 kg empty / boş, 13.400 kg max gross take-off / azami kalkış ağırlığı

Speed / Hızı : 1008 km/h,

Ceiling / Tavanı : 15000 m,

Armament / Silah yükü :

Wing points for AIM-9 "Sidewinder", AA and an assortment of air to ground weapons and AGM-65 "Maverick" AS missiles

Kanat pilonlarında AIM-9 "Sidewinder" AA ve karışık havadan karaya silah donanımı, AGM-65 "Maverick" AS füzeler.

Britanya hükümetinin Nisan 1940 tarihli talebini yerine getirmek için dizayn edilmiştir. En tanınmış modeli damla tanesi tarzı kokpite sahip olan P - 51 D'dir. Bu modelin kokpit arka gövdesi yeniden tasarlanmış, altı adet 12.7 mm makinalı monte edilmiştir. Bundan sonraki model P-51K genel hatları olarak öncekine benziyordu. Bunların üçte biri RAF'ın Mustang Vk V'ı oldu, 100'den fazlası da F-6K olarak görev yaptı. Savaş sonrası P-51'ler 1949'a kadar Stratejik Hava Komutanlığı'nda, 1950'ye kadar da Milli Hava Muhafızları ile yedek birliklerde göreve devam ettiler. Kore Savaşı'nda hava muharebe görevi yapan ilk av uçaklarından biridir. RAF avcı birlikleri 1946'ya kadar bu uçağı kullanmaya devam etmiştir. Buna ilaveten 50 ülkenin hava kuvvetlerinde 1980'lere kadar göreve devam etmiştir.

P.51 specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 1,

Engines / Motorlar : 1 x Packard Merlin V-1650-7 V-12 engine,

Power / Gücü : 1.695 HP

Wingspan / Kanat açıklığı : 11.26 m,

Length / Boyu : 9.97 m,

Height / Yükseklik : 4.15 m,

Empty weight / Boş ağırlık : 3,221 kg

Max take-off weight / Azami kalkış ağırlığı : 5,470 kg,

Max speed / Azami hızı : 72 km/h,

Ceiling / Tavanı : 12738 m,

Range / Menzil : 2,145 km

Armament / Silah yükü :

6 x 12,7 mm MG, 2 x 450 kg bombs / bomba veya 6 x 127 mm (5 inch) rockets / roket.

B-25 2. Dünya Savaşı'nda her cephede görev aldı ve en çok üretilen iki motorlu savaş uçağı oldu. B-25'ler hizmete 1941'de girdi. 18 Nisan 1942'de Yarbay James H. "Jimmy" Doolittle kendi adıyla adlandırılan Tokyo saldırısını gerçekleştirdi. RAF B-25B'yi Mitchell I, B-25C ve B-25D yi Mitchell II, kendileri için özel yapılan B-25J'yi de Mitchell III olarak adlandırdı. ABD donanması (USN) ve deniz piyadeleri (Marines) kendi metal burunlu B-25J'yi de PBJ - 1J olarak adlandırdı. B - 25 2. Dünya Savaşı'nda en çok kullanılan ABD meğilli orta bombardıman uçağı oldu. 11,733 adet üretildi. Savaş sonrası B - 25'ler eğitim amaçlı kullanıldılar. VIP ulaşım uçağı olan son B -25 USAF'dan 21 Mayıs 1960'da emekliye ayrıldı.

B - 25D specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 10,

Engines / Motorlar : 4 x Pratt & Whitney R -1830,

Power / Gücü : 4 x 1.200 HP,

Wingspan / Kanat açıklığı : 33.44 m,

Length / Boyu : 20.17 m,

Height / Yükseklik : 5.45 m,

Max take-off weight / Azami kalkış ağırlığı : 25,312 kg,

Max speed / Azami hızı : 500 km/h,

Cruise speed / Seyir hızı : 289 km/h,

Ceiling / Tavanı : 8,512 m,

Range / Menzil : 5,280 km

Armament / Silah yükü :

10 x 12,7 Browning MG, 3,616 kg of bombs/ bomba.

Marin Birlikleri'nin uçağı olan A-4 "Skyhawk" hafif, tek motorlu bir uçaktır. Ana görevi kara birliklerine destek vererek kara hedeflerini tahrip etmek, bu işlemi eskort helikopterleri ile yapmaktır. Hafif, gündüz görev yapabilen, nükleer kapasiteli ve birçok uçak gemisinde konumlandırılmış bir uçaktı. Bugün A-4'ün sayısız modeli kullanımda bulunmaktadır. Bütün modellerde gövde içine monte edilmiş 2 adet 20 mm top bulunmaktadır ve bütün tipler konvansiyonel ve nükleer silahları gece ve gündüz görüş imkanları içinde sevk edebilmektedir.

A-M'ler "head-up-display" (HUD) ve bilgisayar destekli bomba yönlendirme sistemi kullanmaktadır.

1956'dan 1979'a kadar yaklaşık 3000 adet A-4, ABD Donanması ve Marin Birlikleri ile Avusturalya, İsrail, Arjantin ve Kuveyt için üretilmiştir.

A - 4 specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 1,

Engines / Motorlar : Pratt & Whitney J -52 - P - 6,

Thrust / İtiş gücü : 37.73 kn,

Wingspan / Kanat açıklığı : 8.36 m,

Length / Boyu : 12.26 m,

Height / Yükseklik : 4.57 m,

Max take-off weight / Azami kalkış ağırlığı : 11,080 kg,

Max speed / Azami hızı : 1,105 km/h,

Range / Menzil : 660 km

Armament / Silah yükü :

2 x 20 mm MG, 4,135 kg kanat altı bomba yükü.

Ernest Heinkel AG tarafından projelendirilen ve üretilen He-111’ler başlangıçta Lufthansa için posta ve yolcu uçağı olarak tasarlanmışlardı. İlk prototip olan He-111 V-1 24 Şubat 1935’de uçtu ve 1936’dan itibaren hizmete girmeye başladı. İlk prototipte üç adet makinalı yuvası ve 1000 kg’lık bomba yükü için yeterli hacim vardı. İlk modellerde burun ve kokpit arasındaki geçiş kademeliydi. Bu modeller İspanya İç Savaşı’nda yüksek hızları ve Cumhuriyetçi’lerin uçaklarına karşı iyi savunma silahları olması nedeniyle büyük bir başarıyla görev yaptılar. İlk He-111H-1 1939’da uçmuştur; son model olan He-111H-23 ise 1944’de hizmete girmiştir. Toplam 7300 He-111 üretilmiştir.

He-111H16 specs/doneleri:

Crew / M ürettebat : 4 - 5,

Engines / Motorlar : 2 x Jumo 211F-2,

Power / Gücü : 1007kW,

Wingspan / Kanat açıklığı : 22.60m,

Length / Uzunluk : 16.40m,

Height / Yükseklik : 4.00m,

Wing area / Kanat alanı : 86.50 m2,

Start mass / Kalkış ağırlığı : 14000 kg,

Empty mass / Boş ağırlık : 8680 kg,

Ceiling / Tavan : 6700 m,

Range / Menzil : 1950 km,

Armament / Silah donanımı : 1 x 20mm cannon / top, 6 x 7.92mm MG, 1000 kg of bombs / bomba.

Crew / M ürettebat : 2 pilot, 1 uçuş teknikeri,

Wingspan / Kanat açıklığı : 44.45 m,

Length / Uzunluk : 46.68 m,

Height / Yükseklik : 3.35 m,

Weight / Ağırlık : 147,429 kg,

Yakıt Kapasitesi : 89,610 lt,

Radar Çapı : 9.10 m,

Kalınlığı : 1.80 m,

Yüksekliği : 3.35 m

Ekseninde Dönüşü : 6 dakikada 1 tur.

MANFRED VON RICHTHOFEN (RED BARON)

2 Mayıs 1892'de bugün Polonya sınırları içinde olan Braslau'da doğdu. 21 Nisan 1918'de 25 yaşında iken Fransa'da Vaux sur Somme semalarında yaptığı hava muharebesinde öldü. Almanya'da halk ona Kızıl Baron (Red Baron) ismini takmıştı.

Ağaç ve Kumaştan yapılmış uçağı ile, 20'inci hava zaferini kazandığında Blue Max madalyasını almıştı. Ölümüne kadar seksen hava muharebesi kazanmıştır. 21 Nisan 1918'de Kanada'lı pilot Brawn tarafından düşürüldü. Cenazesi İngilizler tarafından askeri törenle defnedilmiştir.

Uçtuğu uçağın Özellikleri :

Uçağın tipi : Fokker Dr. I Dreidecker,

Kullanıldığı yıllar : 1917 - 1918 (320 adet üretildi),

Uzunluğu : 18 feet, 11 inch,

Kanat açıklığı : 23 feet, 7 inch,

Yüksekliği : 9 feet, 8 inch,

Azami hızı : 103 mil / saat,

Azami tavanı :14,000 feet,

Azami menzili : 125 mil,

Motor : Oberursel UR, 110 beygir gücü

İlk uçuşunu 1 haziran 1939'da yaptı ve 1941'de hizmete girdi. Mükemmel bir çift sıralı radyal motor olan BMW 801 Dg ile donatılmışlardı. Bu motor, sıradan motorları kullanmakta olan diğer Alman av uçaklarınınkinden çok daha büyüktü. Çok üstün manevra kabiliyeti vardı, ve diğerlerine oranla daha geniş iniş takımları vardı. Torpido-bombardıman, ikiz kontrollü eğitim, gece av gibi değişik modelleri ile geliştirilmiş av modelleri yapıldı.

Fw 190 specs/doneleri:

Crew / Mürettebat : 1,

Engines / Motorlar : 1 x Junkers Jumo 213A-1,

Power / Gücü : 1324 kW,

Wingspan / Kanat açıklığı : 10.5 m,

Length / Boyu : 10.2 m,

Height / Yükseklik : 3.35 m,

Wing area / Kanat alanı : 18.3 m2

Start mass / Kalkış ağırlığı : 4840 kg,

Empty weight / Boş ağırlık : 3,490 kg

Max speed / Azami hızı : 685 km/h,

Ceiling / Tavanı : 12000 m,

Range / Menzil : 835 km

Armament / Silah yükü :

2 x 20 mm cannons, 2 x 13 mm MG, 1 x 500 kg bomba.

Adolf Galland

(Dünyaca Ünlü Alman Savaş Pilotu)

Oak Leaves With Swords To The Knıght's Cross (Meşe Yaprağı ve Kılıçla Bezenmiş Şovalye Haçı) Alman Silahlı Kuvvetleri'nde ilk defa olarak, Adolf Hitler tarafından bir subaya verilmiştir. 30 yaşında Alman Hava Kuvvetleri Av Birlikleri Komutanlığı'na General olarak atanmıştır. Sayısız Müttefik Uçağı düşüren Galland 1976'larda Almanya'da ölmüştür.

Denize indiriliş Tarihi : 3 Mayıs 1975,

Uzunluk : 332.85 m,

Güverte Genişliği : 76.8 m,

Beam : 40.84 m,

Ağırlık : 97,000 ton,

Hız : 34.5 km,

Taşıdığı uçak sayısı : 85,

Mürettebat : 3,200

Uçuş Mürettebatı : 2,480

Denize indiriliş Tarihi : 24 Temmuz 1991,

Ağırlık : 85,600 ton,

Uzunluk : 336 m,

Güverte Genişliği : 77 m,

Azami Hız : 40 mil,

Gemide 414'ü subay olmak üzere 4260 personel hizmet vermektedir. Gücünü atom reaktöründen almakta olup, hiç ikmal yapmadan 6 ay su üzerinde kalabilmektedir.

Üzerindeki Uçaklar :

F - 4 Tomcat

A - 7E Corsair

A - 4M Navy Skyhawk

F - 4 Navy Phantom

A - IIC Hawkeye (Erken Uyarı)

A - 5 Vigilante

A - 6 Intruder